中国又一次实现美军PPT规划！一天几千发也没问题3D打印发动机成功

美国这个百万架无人机的“复制者计划”，2024年8月在华盛顿高调宣布，可是两年过去了，连个固定型号都没敲定，无人艇测试还闹出撞船事故，场面尴尬。和它相比，中国这边不声不响地，把制约无人作战的一个最大瓶颈，发动机，直接捅破了。

11月13日，中国航发自主研制的3D打印极简轻质微型涡喷发动机，完成了首次单发飞行试验。飞了30分钟，高度到6000米，推力达到160公斤级。超过四分之三重量的零件都是3D打印制造，零件数量大幅减少，轻量化，高性能，后续高速度、高高度的飞行打好了基础。这种推力在微型涡喷里，是很能打的。

米栋，总师办主任，说这次试验验证了在更高飞行高度和复杂环境下的可靠性，检验了发动机与飞行器的适配性，可为巡飞弹、无人机、靶机等平台提供新型动力。

换句话说，这东西不但能用，还能装到各种无人装备上去跑

。

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懂涡喷的人都知道，哪怕是最简单的结构，对涡轮的加工精度要求高得离谱。中小型轴流式涡喷压气级的转速是二三四万转每分钟，离心式更猛，四五六万一直到九万转。转速越高动平衡越难搞，一般要用五轴机床，把一整块铝切削成精密涡轮。加工这种直径200毫米、精度±0.005毫米的离心涡轮，单件工时12到30小时，成本随便上千。国产五轴加工中心五十万到三百万，进口两百万起步，是个砸钱的活。

这里的突破，是用3D打印，也就是金属激光增材制造，把这种高精度零件做出来。常规增材制造问题多，致密度难保证、精度不够，所以一般只用在结构件。但中国这次用的，很可能是选择性激光熔化（SLM）工艺，精度能到0.05毫米以下，配合拓扑优化、数字建模、闭环控制，先打出高精度模胚，再精加工，工时直接降一个数量级。这意味着成批生产的速度，比铣削快太多，成本也低太多。

激光增材制造的成本在疯狂往下掉，普及度越来越高

。家用塑料3D打印没用激光，原理相似，金属件的打印设备比起几年前便宜不少。把这套技术套到极简涡喷上，就是为了量产。一旦铺开，一天搞几千台、甚至数万台发动机，不是吹的。

巡飞弹现在多用螺旋桨，极限速度二百公里每小时。换涡喷动力，轻松高亚音速，八九百公里每小时没压力，甚至可以超音速。这种速度配续航策略，比如长航时用螺旋桨，冲刺折叠螺旋桨用喷气发动机，组合效率惊人。更重要的，涡喷比现有的微型无刷电机、航空活塞发动机生产快太多。活塞发动机构造复杂，生产速度卡着，3D打印涡喷直接拔掉卡脖子的钉子。

美国的复制者计划本来是想着在台海危机时，空中、水面、水下全域对中国下手。可是从宣布到现在，无人机没影，碰撞事故倒是先上了新闻。中国呢，从1993年阅兵就让世界看到体系化的无人装备，现在连发动机这种关键环节也通关了。

这形成了一个很尖锐的对比

：美国喊的口号，中国把它变成实物，而且是能量产的实物。美国的PPT还没翻篇，中国已经把下一页的技术储备摆上桌。

更现实的是，五轴加工中心价格高，未来也降不下去。激光增材制造设备会继续降价，这条成本曲线，清清楚楚地告诉所有人，谁能先把这种涡喷按白菜价印出来，谁就能把无人化的“暴兵”计划落地。

巡飞弹成批往前线推，速度快，生产不受限制，这才是发动机突破的意义所在。

量产导向的技术突破，不只是性能提升，而是直接改变了战争游戏规则

。

所以，美国的复制者计划，两年烧掉的钱没有换来产能，中国这边已经连发动机技术供应链都布局好了。剩下的，就是在合适的方向找一个触发理由，这也是中国军事行动里少有的不需要太多心理顾虑的部分。对日本这条线，从历史到现实，没有太多包袱。年轻的军官们，功勋簿上也許正需要一条新记录。

发布于：江西省